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第750章（第3页）

当然这玩意儿最牛逼的还是隔壁肥熊，他们的液体火箭发动机，哪怕到2020年都是最牛逼的，就连白头鹰老对头都要购买。

我们在这个时代就能自己发射卫星，但是到2020年，有些所谓的发达国家还把卫星发射搞不明白。

发射到最后不知道卫星去哪里了，连火箭去哪里了都不知道。

这个行业的技术门槛那才是高，当然我们也多亏了从白头鹰回来的几个大牛人，这几个大牛人可是参与了曼哈顿计划。

刘海能在材料上突破，更是让这几个大牛人如虎添翼。

刘海这次做的这个飞天小摩托，主要是想在控制方面着手。

只需要一个简单的，能够自己升空到一定距离，然后又降落。

也就是提前开启可回收火箭计划，当然刘海做的这个是比较简陋的，反正后续就把这个思路交给现在的大牛人去做。

像刘海这种搞得比较简单的就不需要考虑太多，因为升空的高度有限，只是需要保证这个火箭升空的速度，以及在空中悬停的稳定，还有降落的速度。

哪怕就是失败了也不要紧，当然说起来简单，想要让火箭能够在空中悬停，这个就考验控制，而控制就是通过发动机万向节。

就是大家在看到火箭悬停之后，下面的发动机喷口会左右摆动，就是依靠这个力量来稳定整个火箭。

第757章又是她

这个项目注定要在失败中失败，然后才会成功，刘海也没想着说第一波就成功。

当然这个原理说起来简单，就是要让火箭的控制电脑，明白自己现在是什么状态，下面的推进器要该怎么用力，用多大力才能稳住火箭悬停在空中。

又要让火箭的控制电脑，明白什么时候该降落，降落的速度要多少，降落的目标点又在什么地方。

哪怕是在后面马克斯也不是第一次成功的，有一次就是下降的时候速度控制出了问题，导致整个火箭duang得一下就蹲在了降落点，然后造成了火箭损坏。

这个就是控制电脑，没明白自己现在是個什么状态，以为自己该熄火了，其实距离地面还有点距离。

这种试验危险程度其实并没有多高，因为它里面的燃料是有限的，燃料余量要达到一定的安全程度才会降落。

有点类似民航飞机降落，也就是有一个安全的油量储备。

民航客机并不是说每一次都加满油，而是根据自己的航程需要的油量，再加上安全油量。

在二零二零年，肥鹅仍然是这个领域最牛逼的，虽然马克斯上新闻的时间比较多，但是他的技术来源谁都知道。

在二零二零年全球就四家运载火箭，白头鹰，我们还有欧洲航天局，肥鹅，欧洲航天局其实已经落后了，在2000年之后他们的阿丽亚娜火箭经历了好几次的失败，最后与肥鹅合作。

就连伽利略卫星导航系统很多卫星都是肥鹅的联盟号火箭送上太空的。

至于说国际空间站的物资人员输送也都是联盟号，所以刘海十分好奇，如果到后面白头鹰这些与肥鹅彻底闹掰了，他们要怎么才能把人送上国际空间站，还有国际空间站所需的物资怎么办。

并且国际空间站的核心舱，动力舱都是肥鹅的。

而且马克斯的经营理念是正确的，他的卫星发射公司逼迫的欧洲宇航局不得不研发新的运载火箭。

至于说我们为什么没有学马克斯那种思路，是不会吗？

答案当然是否定的。

马克思的公司他作为一家商业运营的公司，要讲就业绩，要讲成本，要让股市能看好它。

而我们不可能说为了商业利益向他学习，把人员精简，把工厂裁减。

大家也知道发生了一件事情，裁了一个人，导致两次火箭发射好像都出问题。

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