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木屑和木片,主要是走量,不值什么钱,普通人也可以直接买。但城市里烧这个的少,城市里为什么少煤球做饭的多,那是很多工人分的房子本来就不是成套的,不一定有厨房,有的话也是后来改造的,房子没有烟囱,烧木柴烟太大排不出去。
而煤炉子,只要用铁皮装一个排烟管就可以了。甚至不怕呛的,不装烟管的也有,因为烧煤球没多少烟的。可能就炒菜的时候反而有点。
罗成一来,那可真是木材厂的厂长直接接待了,厂子所谓的效益好,那也是相对的,厂里别说小车了,卡车都没有一辆,附近送货都是靠板车。工地要木材,都是自己有卡车来拉的。
来了一趟木材厂,直接弄了一袋木屑两袋碎木片,只是做饭的话能烧很久了。一般别人来买这个,几分钱就可以买一袋了,自己拿扁担挑回去烧。这边的板车都是专门拉制作好了的木方和家具的,厂里也有装卸工可以帮忙拉,辛苦费开距离,一般得一两角钱。
运费比买的木屑木片还贵,这很正常,因为人家木材厂主要买的就不是这个东西。罗成这次来,倒也是让他看上东西了,要了一捆木方,准备拿去家里院子里搭一个木笼子,以后养鸡用。另外看上了厂里没加工的木墩子,特别是一个直径有七八十工分的树墩,让罗成有些喜欢。
这年头,一些山林还是有很多大树木的,现在对树木也不太重视,现在经常能看到几个小孩一起抱着才能抱一圈的百年老树,到后世,就只能去非洲进口大板材了。
这木墩子,拿到院子里一摆,就可以直接当桌椅了,放房间里可能不美观,显得你穷。但放院子里,那就是雅了。
所有东西加运费,罗成花了一块五,毕竟木墩其实还有用的,可以做家具用。一个凳子在市场还要七八角钱呢,而且还要了一捆木方,这可是切割好了的木材,当床板用都可以,他却拿去做鸡圈。一般农村人都是竹条做鸡圈的,养一两只的话,有些人还会用树枝编一个框子。
人家养鸡是为了生活,罗成养鸡是为了生活气息,算是一种乐趣。所以不在乎鸡圈的成本。
从木材厂出来,罗成就立刻回家了,在制衣厂买的棉袄,小雨和诗诗穿上后就没有脱,一路上还说真暖和。看的出来,这在城里生活了,多少有些对比心了,这比较正常,但别有攀比心就行。
小雨她们回来后,就真的去掏旧棉袄里的棉花了,打算全部弄出来,放院子里晒一下。然后再弄点线去封一下,倒时候弄点布做个小被套就好了。
罗成回来后,则是躺床上想着厂里的事情,每天手动叉车的材料都能齐了,也会送到厂里来。这属于研发新产品了,可惜的是现在这采购的费用都得由厂里承担,因为汽车制造厂属于商业企业。也是今年刚好改革,让企业自己承担新产品研发费用的。
这样的改革,好处就是你不需要上报领导,自己就可以决定了。坏处就是没有资金的商业企业,只能一成不变的生产老产品。很可能一款产品,一个样式,几十年都不会改变一下。
在吃晚饭之前,罗成还是去供销社签到了一下,他倒是想尝试一天不签到,系统会不会累加。但又怕没签到就浪费一次机会,觉得在自身物资还不富裕的情况下,有些东西还是别轻易尝试。
在供销社那,罗成感觉这次签到的运气不错,又获得了一件床单,刚好可以改成一个小被套。另外就是一瓶酒,一双胶靴,一瓶麦乳精,发卡小排。
麦乳精这东西,罗成没喝过,也不知道是啥味。不过这发卡让罗成有点小惊喜,就是一条小钢丝做的那种,造型是‘阝’一样的。这东西可以用来掏耳屎用,主要是这年代也没有专门掏耳朵的产品。
次日一大早,罗成洗漱后,没穿中山装,还是穿工服去上的班,这中山装穿了不好干活。
来到厂的第一件事情,罗成就想好了,先采购一批方块车配件,反正工厂如何组建不是他需要考虑的事情。
只有生产了方块车,厂里才能有效益,有效益,就不愁日子难过。
张林张主任今天来的也比较早,没了厂长的职位,也不待办公室了,就在车间转悠。打算以后有轿车要修理,就负责教导其他师傅修理。位置不一样了,其实更轻松了,很多事情也不用像他汇报了。
罗成则是找到了他,询问这汽车配件采购该怎么处理,他们以前是如何操作的。
而这一问,让张主任大呼要糟,罗成昨天等于是选择了汽车厂成为地方企业,而不是成为汽一厂的分厂。如果是其他企业还好,自我发展就是了,但汽车制造企业不一样。
汽车司机也好,汽车修理工也罢,都是跟汽车接触的人。都清楚解放后的第一辆国产车是什么,为什么会在那时候生产。
54年,领导人说,我们除了桌子椅子,一辆汽车都造不出来。这意味着那时候国内在汽车领域属于零基础,而一直到3年后,第一辆解放卡车才生产出来。而且总共也就是生产了12辆。
而轿车呢,也是因为领导人说需要有自己的轿车,才开始研发生产的。
可以说之前国内的每一个汽车厂,都是通过许多部门的配合与支持,并且还历经几年,才把车子生产出来的。
但罗成现在搞这个汽车制造厂,完全不一样,这方块车唯一的亮点就是结构形式。底盘车身简陋,挡风玻璃也没有,形成一款价格低廉的汽车。但这车子看上去是真不大气,如果不是因为汽车紧缺,价格昂贵,他这车的需求量是不可能起的来的。
人家汽车厂生产的轿车,可不是跟罗成这样,改变一下造型,然后拿各种零部件组装一下。而是从车身,发动机,变速箱,到一个车灯,一个螺丝,都是靠自己生产的。
国内第一款轿车,东方轿车,外表是仿造法国的希姆卡,车身都是锻造工门有榔头给敲打出来的,很多结构,无法制造车床和冲压设备,都是从手工开始。
发动机也是仿造德国的奔驰190,其他部件几乎都是如此,以仿造为主,再稍微自我设计改变一点外表。
所以真正的汽车厂,一开始就有研发资金,上百个部门配合。需要什么,就有什么部门来攻克。
现在义安的汽车制造厂,方块车除非有上级领导人大力认可,让某些部门配合生产。否则他这样的单纯改变车身结构而已的汽车,纯属摘桃子。人家花几年仿造出来的发动机和其他部件,肯定优先自身工厂生产。
而且现在国产轿车都是在为各行业领导人生产,很多企业领导也不过是乘坐吉普车。而吉普车的配件更别想,那是军工企业。
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