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车队经过后,哈苏松了口气,说你们熊猫在这边还是好人缘,如果你是个金发碧眼的,是什么后果可不一定了。
李正问,金发碧眼就一定有事?
哈苏说:“那也不一定,有人喜欢金发碧眼的,有人很讨厌,你就赌他是喜欢你的呗。”
李正笑了。
他不由得再看了一眼窗外的街景。
种善因得善果,因果报应的事还真不假。
从萨那到亚丁港距离360公里左右,至少四小时车程。
在城里车子不能开快,出了城,哈苏开始踩尽了油门一路狂奔。
可怜的是强勇开的那辆中巴,超重了,一路老牛拉破车一样吼吼着喷烟,不得不联络头车,让哈苏慢一些。
哈苏很不情愿地降低车速。
要知道,在这种地方有多快还是开多快,能开快绝对不开慢,多耽搁一分钟都存在风险。
哈苏在车里架了个小电台,不断和他的线人联络,而他的线人也很有趣,似乎分布在Y国不同的地区,随时随地就像交通台一样告诉哈苏哪条路上有检查站,哪有交火,哪能走,哪不能走。
李正一下子觉得这个向导是请得值了。
要换自己和张建他们没有想到的情况下自行带队,后果不堪想象。
导航系统只会告诉你哪条路最近,哪条路好走,但不会告诉你那里在发生什么事。
对于哈苏在这里的情报网,李正问他是怎么做到能同时联络那么多人在线的?
哈苏笑着告诉李正,这就是他们的看家本领了。
线人,永远是PMC公司不可或缺的资源,这些人平时都会被小恩小惠收买,成本不高,而一旦有任务需要他们支援,是一次性付给一定的报酬。
所谓重赏之下必有勇夫。
只要你舍得出钱,在这种地方很多事情都能办法,违法和不违法都行。
哈苏的专业程度令车队避开了不少的风险。
不过也不是没缺点。
很多时候必须绕路。
本来前面段路是最快捷的,可线人说前面在交火,那么车队就必须立即找出一个能替代的路线,避开交火区。
这些替代路线往往都是小路,甚至乡间路,有时候会穿越一片戈壁或者沙漠。
这种地方对于车辆的性能以及质量考验很高,尤其是那辆可怜的中巴车,本来就超重了,此时更是气喘吁吁,发动机有种随时要罢工的感觉。
“李正,李正,你们的车速控制一下,重复,控制一下车速,我这破车感觉不行了。”
“强班,车坏了吗?”
“没坏,可我感觉水温太高了,这车超载太多了,都是沙袋和钢板……”
“好的好的,我让哈苏慢点。”
李正通话完毕,转头告诉哈苏:“降低一点车速,后面的中巴车受不了了。”
哈苏闻言,手一抬,做了个指向前方的动作,最后还是什么都没说,挂挡降低车速。
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