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第249章（第2页）

新材料制造出来成本价堪比黄金，有什么意义？

就这普通的材料堆的设备，坏了也就很容易更换。

就像刘海上辈子接触到的各种战斗机，飞一次的成本就是多少了？根本原因还是因为材料制造成本太高，发动机寿命就那么长，飞一个小时不但油耗，还有维护，保养，损耗等等的。

和平年代的战斗机，那就是一个烧钱的东西，而且烧的还很厉害。

不要说是战斗机，就是那种火箭弹，稍微好一点儿的一枚就相当于一辆小汽车。

一辆车上载几十枚火箭弹，嗖嗖嗖的飞出去就相当于几十辆车被打没了。

材料也只有在合适的工业环境里面拿出来才有它的使用价值。

就像P枝花铁矿，明明知道尾矿当中含有很多的稀有原材料，但是就是提炼不出来，或者提炼出来的成本太高不划算，不过，在刘海穿越的时候，好像那边储备的矿渣已经在进行二次提炼。

更是有小本子买咱们炉渣，说是回去填海，其实是提炼里面的金子。

傻大粗，这就是刘海设计的盾构机，这个领域方面，刘海也就是开个头。

现在搞一个基础的东西，把技术水平拉的太高，反而不利于其他人接手之后继续升级研究。

就像同样的小飞机，刘海拿出来的活塞发动机，国内的其他人就可以很轻易的研究透彻。

要是刘海用一个小型涡扇发动机来驱动这个小飞机，国内的其他人看到绝对是一脸懵逼，给他们十年时间，不一定都能吃透里面的技术。

第一辆吊车出来一个半月之后，第二辆吊车才从车间里面组装完毕。

主要是摩托车厂这边，重新修改了一下厂房的布局以及里面的设备。

以前这厂房是生产摩托车的，不过，摩托车的产能逐渐转移到了其他厂子，厂长也有点看不上摩托车这种技术含量不是很高的东西。

孙爱国现在就盯着飞机，虽然是活塞发动机，但是毕竟是天上飞的，说出来也好听。

一年出口两万架飞机，与一年出口多少台摩托车？哪个名声更响？

况且孙爱国还等着刘海设计双发飞机，摩托车厂在京都的东边，划拉了一大块地，作为试飞场地，其中最显眼的就是要修建一条四公里，100米宽的跑道，周围塔台什么的也是修的一应俱全。

从这个跑道就可以看出来，孙爱国的野心还不小。

现在小飞机制造，摩托车厂主要是制造发动机以及组装，木制的机身以及机翼零部件全部交给单独的木材加工厂制造。

说个笑话，国内现在也进口木材了，并且是从东南亚进口，因为从东南亚进口的木材到港口的价格，比咱们自己砍，自己运输过来的还便宜。

这个便宜，主要是两方面，一方面是东南亚的木材本身就便宜，直接在山上砍了，顺着河流就放到了港口。

第二是来内地港口运输工业产品的船，总要运点什么，顺带赚点油费就可以了。

这也是为什么内地能够进口大量便宜的粮食以及木材之类的，就是因为这些船来运工业产品的时候，顺带就送来了，总比放空要好一些。

国内现在也不出口石油了，自己都感觉不够用。一座座化工厂炼油厂矗立起来，据说还进口部分石油。

当然受伤的就是咱们隔壁的岛国，历史上隔壁的岛国给咱们制造设计石油开采设备，从而掌握了我们石油开采的数据，所以在进口咱们的石油问题上，他们有着很高的主动权。

现在没办法从咱们这边进口石油就只有从其他地方进口了，从其他地方进口，他掌握不了别人的生产数据，自然在谈判上就要吃不小的亏。

内地进口石油也是通过港岛的经销商，因为内地发现自己去购买的反而贵，这一帮子经销商购买的反而便宜。

这就是看人下菜，以及资本家的手段了！

同样一个地方出产的石油，这些经销商购买的价格要比咱们自己购买的价格便宜百分之10到20％。

其中的操作其实很简单，这一帮子经销商手里有足够的钱，他们拿定金与石油生产方签订一个长期的供货协议，自然就可以拿到比较低的价格，内地手里没有足够多的外汇付给别人，肯定在谈价的时候就会吃亏。

而且这些经销商购买石油的公司，说不定他们自己还有股份在里面呢。

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